Máy nén là một máy phức tạp chạy ở tốc độ cao. Đảm bảo bôi trơn đầy đủ trục khuỷu máy nén, vòng bi, thanh kết nối, piston và các bộ phận chuyển động khác là yêu cầu cơ bản để duy trì hoạt động bình thường của máy. Vì lý do này, các nhà sản xuất máy nén yêu cầu sử dụng các thương hiệu dầu bôi trơn được chỉ định và yêu cầu kiểm tra thường xuyên mức dầu bôi trơn và màu sắc.
Thiếu dầu là một trong những lỗi máy nén dễ xác định. Khi máy nén hết dầu, có rất ít hoặc không có dầu trong crankcase.
Có hai cách để trả lại dầu cho máy nén: một là trả lại dầu từ máy tách dầu, và cách còn lại là trả lại dầu từ đường ống trở về.
Bộ tách dầu được lắp đặt trên ống xả máy nén, và thường có thể tách 50-95% dầu. Hiệu quả trả lại dầu tốt, tốc độ nhanh và lượng dầu đi vào đường ống hệ thống giảm đi rất nhiều, do đó kéo dài hiệu quả thời gian hoạt động không dầu.
Không có gì lạ khi các hệ thống làm lạnh kho lạnh với đường ống cực kỳ dài, hệ thống làm đá đầy đủ chất lỏng và thiết bị sấy đông với nhiệt độ rất thấp để trả lại hơn mười phút hoặc thậm chí hàng chục phút sau khi khởi động máy. Một hệ thống xấu sẽ khiến máy nén dừng lại do áp suất dầu thấp. Việc lắp đặt bộ tách dầu hiệu quả cao trong hệ thống làm lạnh này có thể kéo dài đáng kể thời gian hoạt động của máy nén mà không cần trả lại dầu, để máy nén có thể vượt qua giai đoạn khủng hoảng không có dầu trở lại sau khi khởi động.
Khi máy nén cao hơn thiết bị bay hơi, dầu trở lại uốn cong trên ống trả lại thẳng đứng là cần thiết. Uốn cong trở lại phải nhỏ gọn nhất có thể để giảm lưu trữ dầu. Khoảng cách giữa các uốn cong trở lại dầu phải phù hợp. Khi số lượng uốn cong trở lại lớn, một số chất bôi trơn nên được thêm vào.
Sự khởi đầu thường xuyên của máy nén không có lợi cho việc trả lại dầu. Khi máy nén dừng lại trong một thời gian hoạt động liên tục ngắn, không có thời gian để tạo thành một luồng không khí tốc độ cao ổn định trong đường ống trở lại và dầu bôi trơn chỉ có thể ở trong đường ống. Nếu dầu trở lại ít hơn dầu Ben, máy nén sẽ thiếu dầu. Thời gian hoạt động càng ngắn, đường ống càng dài, hệ thống càng phức tạp và vấn đề trả lại dầu càng nổi bật
Trong quá trình rã đông, nhiệt độ của thiết bị bay hơi tăng lên và độ nhớt của dầu bôi trơn giảm, giúp dễ dàng chảy. Sau chu kỳ rã đông, tốc độ dòng chảy của môi chất lạnh lớn và dầu bôi trơn được giữ lại sẽ trở lại máy nén một cách tập trung. Do đó, tần suất của chu kỳ rã đông và thời gian của mỗi lần phải được thiết lập cẩn thận để tránh biến động lớn ở mức dầu hoặc thậm chí là sốc dầu. Khi môi chất lạnh rò rỉ quá nhiều, tốc độ trả lại không khí sẽ giảm. Nếu tốc độ quá thấp, dầu bôi trơn sẽ ở trong đường trở lại không khí và không thể quay trở lại máy nén nhanh chóng. Việc khởi động với chất lỏng gây ra bởi di chuyển môi chất lạnh cũng có thể gây khó khăn trong việc trả lại dầu bên trong, nhưng thường mất một thời gian ngắn, lên đến mười phút.
Nếu bạn quan tâm đến điều hòa trung tâm, xin vui lòng liên hệ với tôi để thảo luận thêm , Cảm ơn .
